سپاستین فتل راننده تیم فراری قهرمان فرمول یک سنگاپور ۲۰۱۹ شد

0

به نظر می رسد در نیم فصل دوم سال ۲۰۱۹ و پس از تعطیلات تیم فراری توانسته به خوبی رانندگان اش را تقویت کند و این بار نیز نوبت به سپاستین فتل رسید که بتواند در مسابقه فرمول یک سنگاپور مقام قهرمانی را برای اولین بار در این فصل به دست آورد.

پیش بینی بازی های ورزشی در بتکارت

قهرمانی های ادامه دار رانندگان تیم فراری و این بار سپاستین فتل در فرمول یک سنگاپور ۲۰۱۹

همان طور که دیدید در دو گرند پری قبل دیگر راننده فراری چارلز لکرک توانست دو مقام قهرمانی متوالی را به دست آورد و در مسابقه ای که روز گذشته انجام شد سپاستین فتل در عملکردی عالی توانست یک قهرمانی دیگر در کارنامه خود و تیم فراری به ثبت برساند. چارلز لکرک که تلاش زیادی را انجام داد تا این قهرمانی را از آن خود کند، ماشین های ایمنی پیاپی نیز باعث نشد تا او، بتواند پیروز مسابقه را تغییر دهد و او بالاتر از مکس ورشتپن، راننده ردبول در مکان دوم قرار گرفت. راننده های مرسدس، لوئیس همیلتون نفر اول رده بندی جهانی و والتری بوتاس نفر دوم این رده بندی در رده های بعدی ایستادند و باید دید مرسدس با توجه به از دست دادن سه گرند پری اخیر توسط رانندگان اش چه تدابیری را برای ادامه مسابقات فصل خواهد اندیشید.

در خصوص فرمول یک سنگاپور مختصری بدانید:

  • اولین گرندپری در سال ۲۰۰۸ برگزار شد.
  • تعداد دورها: ۶۱ دور
  • طول پیست ۵.۰۶۵K.M می باشد.
  • مسافت مسابقه ۳۰۸.۸۲۸K.M می باشد.
  • قهرمان سال گذشته ۲۰۱۸ : لوییس همیلتون
  • رکورد پیست : کوین مگنوسن با ثبت زمان ۱:۴۱.۹۰۵

نقشه پیست را در تصویر زیر مشاهده فرمایید:
فرمول یک و سپاستین فتل
ابتدا در خصوص تمرینات و تعیین خط این گرند پری بدانید:

— تمرین اول روز جمعه ۹۸/۰۶/۲۹ ساعت ۱۳:۳۰ – ۱۲:۰۰ برگزار شد و با صدرنشینی چارلز لکلرک از تیم فراری به پایان رسید.
— تمرین دوم روز جمعه ۹۸/۰۶/۲۹ ساعت ۱۷:۳۰ – ۱۶:۰۰ برگزار شد و لوئیس همیلتون، راننده مرسدس با ثبت زمان ۱:۳۸.۷۷۳ در صدر تمرینات روز جمعه گرندپری فرمول یک سنگاپور قرار گرفت.
— تمرین سوم روز شنبه ۹۸/۰۶/۳۰ ساعت ۱۴:۳۰ – ۱۳:۳۰ برگزار شد و با صدرنشینی چارلز لکلرک از تیم فراری به پایان رسید.
— تایم گیری روز شنبه ۹۸/۰۶/۳۰ ساعت ۱۷:۳۰ – ۱۶:۳۰ برگزار شد و چارلز لکرک راننده تیم فراری با ثبت زمان ۱:۳۶.۲۱۷، پول پوزیشن تعیین خط گرندپری سنگاپور را در آخرین لحظه از آن خود کرد. لوئیس همیلتون، راننده مرسدس با اختلاف ۰.۱۹۱ ثانیه ای در مکان دوم قرار گرفت و سباستین فتل نیز پس از خراب کردن دور پایانی اش، جایگاه سوم را از آن خود کرد. بدین ترتیب با قرار گرفتن چارلز لکرک در خط اول، وی فرصت داشت تا بتواند سومین قهرمانی متوالی و این فصل خود را به دست آورد ولی با تیزهوشی سپاستین فتل همه چیز عوض شد.


در خصوص حواشی و اتفاقات گرند پری سنگاپور بدانید:

  • هوا تاریک بوده و هم چنین بسیار هم گرم است؛ دماسنج های اطراف پیست عدد ۳۰درجه را نمایش می دادند و خود پیست حتی گرم تر از این عدد بود و کار برای رانندگان سخت شد.
  • خودروی چارلز لکلرک دارنده پول پوزیشن مسابقه در ابتدا دچار نقص الکترونیکی شده و همه افراد تیم در تلاش هستند تا بتوانند قبل از شروع مسابقه مشکل را رفع کنند.
  • در شروع لکلرک استارت فوق العاده ای داشت و پیشتازی پیچ اول را از آن خود کرد.
  • در دقایق ابتدایی مسابقه همیلتون شدیدا در برابر فتل دفاع کرد و همین موضوع باعث شد تا لکرک از فرصت استفاده کند و از دو راننده فاصله خوبی بگیرد. در همین لحظه مکس ورشتپن راننده تیم ردبول نیز از فرصت استفاده می کند و بالاتر از بوتاس و آلبون در رده چهارم قرار گرفت.
  • در همین ابتدا کارلوس ساینز، جورج راسل و نیکو هالکنبرگ دچار آسیب دیدگی و راهی پیت می شوند.
  • رده بندی پس از گذشت چهار دور از مسابقه؛ ۱-لکلرک ۲-همیلتون ۳-فتل ۴-ورشتپن ۵-بوتاس
  • بعد از این دور نیکو هالکنبرگ به سریع ترین راننده پیست تبدیل می شود.
  • کارلوس ساینز اعلام می کند که یک چیزی در حالت عادی نیست و این قضیه را حس می کند و مک لارن در پاسخ آسیب آیرو دینامیکی را حدس می زند.
  • راننده ها برای مدیریت لاستیک و همچنین خنک کاری خودرو، فاصله ای را با خودروی جلو باز کرده اند که به همین دلیل فاصله ای بین لکلرک و همیلتون به همین دلیل ایجاد شد..
  • هالکنبرگ و ساینز برخوردی را با هم داشتند ولی یک برخورد مسابقه ای در نظر گرفته شد و جریمه ای داده نشد.

  • همیلتون به تیم اش می گوید که کندتر از این نمی تواند پیش رود و باید تغییری ایجاد شود.
  • از آن طرف نیز بوتاس نیز در حال فشار وارد کردن به ورشتپن است. در همان لحظه تیم مرسدس به بوتاس اعلام کرد که کالیپر سمت چپ جلو ترمز دمای نگران کننده ای دارد و او باید از ورشتپن فاصله بگیرد تا کمی خنک تر شود و به حالت عادی برسد.
  • همیلتون در حال نزدیک شدن به لکلرک است و با فتل فاصله ای را باز کرده است.
  • تنها خطری که برای راننده های پیشتاز وجود داشت، پیت استاپ و بیرون آمدن در ترافیک ماشین های میانه جدول است. لکلرک به محض مواجه شدن با خطر راننده مرسدس، فاصله ش را به ۱.۷ ثانیه افزایش داد.
  • همیلتون در آن لحظه به تیم خود گزارش می دهد که لاستیک ها در حال از دست دادن چسبندگی خود هستند. فاصله فتل و همیلتون به ۲.۳ ثانیه افزایش یافته است.
  • لکلرک هم به پیت می رود و همیلتون بیرون می ماند و در رادیو به تیم خود اعلام می کند که استراتژی آندرکات را در پیش بگیرند.
  • بوتاس هم وارد پیت می شود ولی هنوز همیلتون در حال دور زدن است!
  • به بوتاس دستور تیمی داده می شود که زمان خود را کاهش داده تا همیلتون جلوی او از پیت خارج شود. همیلتون با لاستیک هارد پشت فراری ها و ورشتپن و جلوی هم تیمی اش به پیست باز گشت.
  • ثبت رده ها پس از ۳۰ دور؛ ۱- جیوویناتزی ۲-گسلی ۳-فتل ۴-ریکاردو ۵-لکلرک ۶-استرول ۷-ورشتپن ۸-همیلتون ۹-بوتاس
  • فتل از گسلی سبقت می گیرد و به نظر می رسد که برخورد کوچکی با او دارد. حریف بعدی جیوویناتزی بود که باید او را پشت سر می گذاشت.
  • فتل در آن لحظه پیشتاز مسابقه می شود. لکلرک هم از ریکاردو عبور کرده و در رده چهارم است.
  • فتل شش ثانیه با لکلرک فاصله دارد. ورشتپن و دو راننده مرسدس نیز در رده های بعدی هستند.
  • جیوویناتزی و ریکاردو با یکدیگر برخورد می کنند و لاستیک راننده رنو پنجر می شود. هر دو راهی پیت می شوند.
  • لکلرک سریع ترین زمان را ثبت می کند؛۱:۴۵.۰۵۴. او حالا ۴.۸ ثانیه با فتل فاصله دارد.
  • ماشین ایمنی؛ جورج راسل و گروژان گروژان برخورد می کنند و راسل از مسابقه کنار می رود. راننده هاس نیز برای تعویض بال جلو به پیت می رود.
  • ورود خودروی ایمنی فاصله خوبی که فتل با چارلز ایجاد کرده بود را از بین می برد و مهم تر این که که راننده های مرسدس با تایر های تازه تر در تعقیب هستند.
  • دور ۴۰ ؛ فتل یک شروع مجدد فوق العاده دارد و با لکلرک و ورشتپن فاصله ایجاد می کند.
  • فتل در سکتور پایانی فاصله ۱.۰۷۵ ثانیه ای باز می کند و راننده های مرسدس نیز از ورشتپن دور می شوند.
  • به نظر می رسد که تنها رقیب فتل برای پیروزی هم تیمی اش است و لکلرک یک سکتور بنفش را ثبت می کند.
  • سرجیو پرز به نظر با مشکل فنی مواجه شده و آهسته کنار پیست پارک می کند.
  • ماشین ایمنی؛ برای حمل خودروی ریسینگ پوینت به خارج از پیست و برقراری امنیت کامل وارد می شود.
  • لکلرک تاکنون دو بار نسبت به استراتژی اعتراض می کند و درخواست مود بالاتر موتور را دارد.
  • مسابقه از سر گرفته می شود و لکلرک به فتل نزدیک می شود.

  • فتل باز هم فاصله یک ثانیه ای باز کرده و ورشتپن به دنبال آن ها است. به نظر می رسد راننده های مرسدس توانستند این بار لاستیک های اشان را بهتر مدیریت کنند و شروع بهتری را داشته باشند.
  • ماشین ایمنی؛ دنیل کویات سعی می کند از کیمی رایکونن سبقت بگیرد و با یکدیگر برخورد می کنند.
  • دور ۵۰ ؛ فتل بار دیگر با لکلرک فاصله باز می کند و البته این بار همیلتون به ورشتپن نزدیک می شود.
  • دور ۵۴؛ هفت دور به پایان مسابقه و فتل ۱.۰۶۷ ثانیه با لکلرک فاصله باز کرده است و ورشتپن در رده سوم برای آنها تهدیدی نیست.
  • فتل سریع ترین دور را ثبت می کند و بسیار سریع است.
  • والتری بوتاس برای یک امتیاز، سریع ترین زمان را ثبت می کند
  • ورشتپن به تیم خود می گوید که به قدرت بیشتری برای دفاع از همیلتون نیاز دارد.
  • در همین جا مسابقه به اتمام می رسد و سپاستین فتل راننده پر افتخار تیم فراری از خط پایان عبور می کند و به عنوان قهرمان گرند پری سنگاپور معرفی می شود. چارلز لکرک نیز بعد از او در رده دوم جدول، مکس ورشتپن از تیم ردبول در رده سوم و رانندگان تیم مرسدس به ترتیب لوییس همیلتون و والتری بوتاس در رده چهارم و پنجم جدول می ایستند.

جدول مسابقه فرمول یک سنگاپور 2019 را مشاهده فرمایید:

رده راننده تیم زمان
1 سباستین فتل فراری
2 چارلز لکلرک فراری +2.641
3 مکس ورشتپن ردبول +3.821
4 لوئیس همیلتون مرسدس +4.608
5 والتری بوتاس مرسدس +6.119
6 الکساندر آلبون ردبول +11.663
7 لندو نوریس مک لارن +14.769
8 پیر گسلی تورو روسو +15.547
9 نیکو هالکنبرگ رنو +16.718
10 آنتونیو جیوویناتزی آلفا رومئو +17.855
11 رومن گروژان هاس +35.436
12 کارلوس ساینز مک لارن +35.974
13 لنس استرول ریسینگ پوینت +36.419
14 دنیل ریکاردو رنو +37.660
15 دنیل کویات تورو روسو +38.178
16 رابرت کوبیتسا ویلیامز +47.024
17 کوین مگنوسن هاس +1:26.522
کیمی رایکونن آلفا رومئو
سرجیو پرز ریسینگ پوینت
جورج راسل ویلیامز

پیش بینی بازی های ورزشی در بتکارت

پاسخ دهید

error: !در صورت نیاز به کپی مطالب با ما تماس بگیرید